MOTOFFROAD ACADEMY · MANTENIMIENTO
Mantenimiento de motos de motocross infantil: guía para familias
¿No sabes cómo hacer el mantenimiento a la moto de tu hijo o hija? Aquí te explicamos cómo entender las horas de uso, consultar los intervalos por modelo y organizar la visita al taller.
Esta guía está pensada para las familias de la extraescolar de motocross de Motoffroad Academy. Reúne nuestra orientación para el uso habitual de las motos y la tabla de mantenimiento de la escuela.
¿Cuántas horas de uso hace una moto de extraescolar al año?
Estas dos referencias ayudan a las familias a hacerse una idea del uso anual de la moto. Las horas reales dependen de la asistencia y de las actividades de cada piloto.
Extraescolar 1 día por semana
horas al año, aproximadamente
Para un niño o niña que viene una vez a la semana, participa en algún campus y hace alguna actividad puntual durante el año.
Extraescolar 2 días por semana
horas al año, aproximadamente
Para quien viene dos días a la semana, entrena algún fin de semana y también participa en algún campus.
Son estimaciones orientativas. Conviene registrar las horas reales de la moto: una tarde de extraescolar también incluye explicaciones, descansos y ejercicios con pausas.
Nuestra orientación para el mantenimiento habitual
Los intervalos de competición pueden ser diferentes de los que planteamos para el uso habitual de la extraescolar. En nuestra hoja de taller, para el uso del 90 % de los pilotos de Motoffroad recomendamos como orientación:
Adaptamos la recomendación al modelo, al año y al uso de cada moto. Antes de planificar una intervención, revisamos qué corresponde a esa moto y las indicaciones de su manual.
Verano e invierno: organiza el taller durante las vacaciones
Siempre recomendamos aprovechar las vacaciones de verano o invierno para planificar el mantenimiento. Así hay más margen para revisar la moto, preparar el trabajo y recibir las piezas necesarias.
Que no se pierda días de entreno
Si un recambio tarda un poco en llegar, es preferible que esa espera coincida con una pausa de la extraescolar. Organizarlo con tiempo ayuda a evitar que los niños se queden sin moto un día de clase.
La planificación en vacaciones debe encajar con el mantenimiento que necesite cada moto: las horas reales y su estado marcan cuándo toca intervenir.
Siempre con cita previa
Habitualmente tenemos algo de stock, pero no podemos contar con todas las piezas para todos los modelos.
Es importante pedir cita con antelación para organizar el trabajo y comprobar los recambios necesarios.
Tabla de intervalos por modelo
Esta tabla reproduce la referencia de competición incluida en nuestra hoja de mantenimiento. Busca el modelo y consulta las distintas operaciones. h significa horas de uso.
Los intervalos pueden variar según el año y la fecha de fabricación. La tabla no identifica todos los años ni versiones; consulta con el taller antes de aplicar una fila a tu moto. La limpieza de carburador corresponde a los modelos que lo llevan.
| Modelo | Aceite + carburador · cambio / limpieza | Pistón · cambio | Cilindro / biela · cambio | Líquido de frenos · cambio | Suspensiones · mantenimiento |
|---|---|---|---|---|---|
| KTM 50 Pro Junior (2000–2005) | 5 h | Según requiera | 45 h | 12 meses o pérdidas | 12 meses o pérdidas |
| KTM / Husqvarna / GasGas 50 | 15 h | 20–40 h | 90 h | 90 h | 45 h o pérdidas |
| KTM / Husqvarna / GasGas 65 | 15 h | 20–40 h | 90 h | 90 h | 45 h o pérdidas |
| KTM / Husqvarna / GasGas 85 | 20 h | 20–40 h | 40–80 h | 90 h | 45 h o pérdidas |
| KTM / Husqvarna / GasGas 125 | 10 h | 20–40 h | 40–80 h | 90 h | 45 h o pérdidas |
| KTM / Husqvarna / GasGas 250 4T | 10 h | 50 h · pistón + reglaje | 100 h | 90 h | 45 h o pérdidas |
| Yamaha YZ65 | 7,5 h | 12,5 h o según requiera | Según requiera | 90 h | 45 h o pérdidas |
| Yamaha YZ85 | 7,5 h | 12,5 h o según requiera | Según requiera | 90 h | 45 h o pérdidas |
| Yamaha YZ125 | 7,5 h | 12,5 h o según requiera | Según requiera | 90 h | 45 h o pérdidas |
| Yamaha YZ250F | 7,5 h | 12,5 h o según requiera | Según requiera | 90 h | 45 h o pérdidas |
| Yamaha TTR125 | 60 h | 100–150 h | 100–150 h | 12 meses | 12 meses o pérdidas |
| Honda CRF110F | 60 h | 100–150 h | 100–150 h | No aplica · freno de tambor | 12 meses o pérdidas |
| Yamaha PW50 | 6 meses | — | — | No aplica · freno de tambor | — |
— indica que no se especifica un intervalo en la hoja de referencia; no significa que ese componente no necesite revisión. «Según requiera» y «según desgaste» implican valorar su estado.
Pide cita y planificamos la revisión
Cuando nos contactes, indícanos el modelo, el año y las horas aproximadas de la moto, además del último mantenimiento que recuerdes y las fechas en las que puedes dejarla.
Con esa información podremos orientar la revisión, comprobar los recambios y organizar la cita durante las vacaciones cuando sea posible.
Preguntas frecuentes sobre el mantenimiento
¿Un día de extraescolar equivale a las mismas horas de motor?
No necesariamente. Durante la clase hay explicaciones, descansos y pausas. Las 35–40 horas o las 80 horas anuales son referencias orientativas para los perfiles descritos.
¿Los intervalos son iguales para todas las motos?
No. La tabla distingue modelos y grupos de modelos, y los intervalos pueden cambiar según el año de fabricación y el uso. Conviene identificar bien la moto y revisar su plan de mantenimiento.
¿Puedo esperar a vacaciones para hacer cualquier revisión?
Las vacaciones son una buena oportunidad para organizar el taller, siempre que encajen con las horas y el estado de la moto. Planificamos la cita teniendo en cuenta cuándo necesita realmente el mantenimiento.
¿Hace falta pedir cita aunque tengáis recambios?
Sí. Habitualmente tenemos algo de stock, pero la disponibilidad depende del modelo y de la pieza. La cita previa permite organizar el trabajo y anticipar los recambios que deban pedirse.